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12月29日，北京南三環草橋地鐵站施工現場，三三工業制造“京拓2號”盾構機破土而出，標志著地鐵19號線全線首段盾構區間實現雙線貫通。
12月29日，北京南三環草橋地鐵站施工現場，三三工業制造“京拓2號”盾構機破土而出，標志著地鐵19號線全線首段盾構區間實現雙線貫通。?地鐵19號線主要施工段位于北京老城區，建設難度前所未有。全線共有風險源1380處，其中特級風險源19處，一級風險源433處，特一級風險源占風險源總數的32.7%。施工過程中長距離下穿南三環、馬草河、草橋平房區等風險源，地下水量豐富，是全線難度最大區間之一。?本次貫通
開年大吉，福州建功
1月6日，三三工業盾構機破土而出，宣告福州地鐵6號線土建2標4工區鶴沙區第二區間順利貫通！?鶴沙區第二區間左線全長868米，實際掘進84天，最高掘進紀錄為16環/天。該區間穿越地層主要為淤泥、淤泥質土及粉質黏土，沿途下穿蓮柄港河、203省道、多座危橋及危房，施工要求及風險極高。
相約土耳其——助力伊斯坦布爾新空港建設
新年伊始，從伊斯坦布爾新機場KEMERBURGZ標段傳來好消息，三三工業盾構機始發第一個月，24天掘進813米，大大超出客戶預期。?伊斯坦布爾新機場是土耳其國家重點工程，已于2019年初正式運營，第三期工程結束后，年運送旅客將達1.5億人次，將成為世界上最大的民用機場。
四方吉慶——蘇州V-TS-08標實現雙區間貫通
1月12日，三三工業盾構機在中鐵隧道股份有限公司蘇州V-TS-08標順利實現雙區間貫通。?該工程實際掘進149天，掘進區間位于工業園區主干道上，燃氣、電力、自來水、污水、通信管線上下重疊、錯綜復雜。地下施工干擾多，穿越松江路一號橋，下穿40米河道，離構造物最近的只有3米，對沉降要求非常嚴格。
攻堅克難 蓉城建功——三三工業成都項目再創佳績
穩步掘進當先鋒，蓉城地鐵立新功。?1月17日，三三工業成都地鐵6號線一、二期工程土建14標張家寺站——中和站右線盾構區間順利貫通。?該標段是三三工業全資子公司——北鐵建工承攬施工，盾構機選用三三工業直徑6.28米土壓平衡盾構機，共兩站三區間，全長共計2164米。該地層超過70%為復合地層，掘進難度大、易超挖引起塌陷，最大縱坡為28.5‰，最終取得所有風險源累計沉降不超過3mm、成型管片幾乎無破損和
佳節喜報———三三工業北京項目實現區間貫通
2月19日，元宵佳節，首都傳喜報，三三工業盾構機負責掘進的北京軌道交通新機場線一期工程土建07標項目順利實現區間貫通。?該區間全長2330m，地質條件為以卵石圓礫、黏土、粉細砂、粉質黏土、細中砂等地層為代表的第四紀沖洪積層。三三工業制造的外徑9114mm土壓平衡盾構機，設計優良、性能卓越，最高日掘進20環32米，最高月掘進420環672米，受到業主和施工單位的高度認可。?今天，也是中國改革開放總設
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